通勤手当にケジメをつける

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変なタイトルを付けてしまいましたが、少し通勤手当について考えてみたいと思います。

多くの企業様では就業規則・賃金規程に「通勤手当は、公共交通機関の定期代相当額とする」という規定を置いているでしょう。定期代は、１か月の場合もあれば、３か月や６か月のケースもありますよね。

大阪市内で大阪市営地下鉄を通勤に使うケースを考えてみます。
梅田駅ー阿波座駅（私の通勤コースです）
１か月定期代　９３２０円（２区）

１回当たりの料金はPiTaPa（ピタパ）ですと、１０％引きになりますので、１回乗車当たり２４０円×９０％＝２１６円です。往復で４３２円になります。

１か月定期代で何回往復できるのか計算します。
９３２０円÷４３２円＝２１．５７回
即ち２２回往復するならば、通勤定期代の方が安い計算です。

土曜日曜祝日がお休みの完全週休２日制の場合、平成２６年でチェックしてみますと、
１月２１日、２月１９日、３月２０日、４月２１日、５月２０日、６月２１日、７月２２日、８月２１日、９月２０日、１０月２２日、１１月１８日、１２月２２日が平日です。
ただし、１月１２月の年末年始の休日、８月のお盆休暇は入れていません。

どうでしょう？
２２日は、実質７月と１０月だけです。
もちろん、給与の締め日の関係で所定労働日数は違ってきますが、参考にはしていただけるでしょう。

と言うことは、１か月定期代を支給することは会社にとって損をしている計算です。

３か月定期なら２６５７０円ですので、１か月に直せば８８５６円、２０．５回分ですので２１回往復（通勤）すれば３か月定期の方がお得。
同じく６か月定期なら５０３３０円ですので、１か月に直せば８３８８円、１９．４回分ですので２０回往復（通勤）すれば６か月定期の方がお得。

世の中の会社全てが完全週休２日制ではありませんが、出張もあり、有給休暇も取得し、アレだコレだ考えると、「通勤定期代相当額を通勤手当の額とする」規定は時代遅れなのかも知れません。

意図は何なのか？
実は、月に何回自転車通勤をすれば定期代よりお得なのかを計算しようとしたのですが、これだと自転車通勤はすればするほど「お得」になってしまいます。

大阪市営地下鉄の場合、通勤定期代の他に「利用額割引きマイスタイル」というのがあり、それだと１か月で８３９０円です。PiTaPaの審査を通らなければなりませんが、１か月に付き９３０円だけ１か月通勤定期代よりお得に。ますますややこしい。

出勤日数に合わせて通勤手当を支給しましょうか。

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電話　06-6537-6024
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